دو فروند جنگنده اف-5 نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران در حال عبور از فراز شهر خرم‌آباد، احتمالاً اين دو جنگنده از پايگاه چهارم شكاري دزفول برخاسته‌اند. اين هواپيماها از دهه 70ميلادي به خدمت وارد شدند، قبل از انقلاب اسلامي ايران و در زمان حكومت پهلوي دوم تعداد زيادي از اين جنگنده (ساخت کمپانی نورثروب امریکا) خريداري شد كه تاكنون در حال خدمت هستند. شايان ذكر است كه اين هواپيما در مقايسه با جنگنده‌هاي روز دنيا كارآيي چنداني ندارند.

اف-5 بر فراز خرم آباد

یادش بخیر من هم در دوران کودکی مثل بسیاری از پسران هم‌نسلم عاشق خلبانی بودم!! ادامه مطلب رو هم ببينيد بد نيست......

از ديگر هواپيماهاي فعال در نيروي هوايي ارتش مي‌توان به هواپيماي شكاري قدرتمند اف-14 تامكت (ساخت کمپانی گرومن امریکا جنگنده ای که بجز ایران در اختیار هیچ کشوری قرار نگرفت و تا سال ۲۰۰۶ به عنوان یک هواپیمای ناونشین در خدمت نیروی دریایی امریکا بود)، و جنگنده چند منظوره فانتوم اف-4 اشاره كرد كه عمده بار رزمي كشور در زمان 8 سال دفاع مقدس بر دوش اين پرنده‌ها بود و در زمان خود از پيشرفته‌ترين‌ها بوده‌اند. اف-۱۴هاي ايراني در اغلب نبردهاي هوايي زمان جنگ در مقابل هواپیماهای عراقی برنده بودند.

 فانتوم اف-4

اف-14 تامكت

بعد از جنگ و قطع رابطه با امريكا، جنگنده‌هاي روسي ميگ-29 و سوخو 2۴ به ناوگان نيروي هوايي اضافه شدند، همچنين در زمان جنگ خليج فارس چندين فروند هواپيماي ميراژ عراقي (ساخت فرانسه) به ايران پناهنده شدند كه با وجود عدم پشتیبانی از سوی شرکت سازنده گويا الان در حال خدمت در پايگاه هوايي مشهد در شرق كشور هستند. همچنين در اواخر جنگ چندين فروند جنگنده اف-7 ساخت چين هم خريداري شد كه مثل اغلب كالاهاي چين كيفيت چنداني ندارند. البته این هواپیما کپی شده میگ-۲۱ شوروی بود.

سوخو-24

ميگ-29 فالكروم

البته امريكا در اقدامی ناعادلانه قرارداد خريد تعداد زيادي هواپيماهاي اف-16 (احتمالا ۱۴۰ فروند) كشور را كه بهاي هنگفت آنها را در زمان حكومت قبلي دريافت كرده بود را لغو و اين جنگنده‌ها رو به اسرائيل تحویل داد. اگر ایران این تعداد جنگنده رو در اختیار میگرفت به سومین نیروی هوایی دنیا بعد از امریکا و شوروی تبدیل میشد.

بر روان پاک شهدای والا مقام نیروی هوایی ایران در ۸ سال دفاع مقدس دورود میفرستیم.